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備胎的五大注意的事項
輪胎的主要成分是橡膠,而橡膠怕的是各種油品的侵蝕。車(chē)主經(jīng)常在后備廂內存放潤滑油等油品,這些油一旦沾到輪胎,會(huì )使輪胎發(fā)生脹蝕,將大大降低輪胎的使用壽命。提醒:如果輪胎沾到油,要及時(shí)用中性的洗滌劑把油污沖洗掉。
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2023
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汽車(chē)備胎使用和保養的五大注意的事項
日常保養中或者長(cháng)途出游前,很少有車(chē)主對備胎進(jìn)行檢測,而一些不的維修店也經(jīng)常會(huì )疏忽這一點(diǎn)。備胎檢測主要是檢查胎壓和有無(wú)磨損和裂痕,在胎紋磨損到磨損標志線(xiàn)之前,要盡早對輪胎進(jìn)行更換。提醒:如果胎側有細小裂紋,不能用它跑長(cháng)途或高速行車(chē),因為輪胎側壁較薄,高速行車(chē)容易發(fā)生爆胎。
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減振器的滲油現象
油膜:影響油封耐久性和潤滑的關(guān)鍵因素,油膜的形成及刮除、 當活塞桿伸出時(shí)形成油膜,當活塞桿壓入時(shí)油膜被油封防塵唇刮除時(shí)會(huì )留在油封的外部。為了使各經(jīng)銷(xiāo)服務(wù)商能夠正確的理解減振器在正常的工作當中會(huì )自然形成油膜的原理,能夠給用戶(hù)做出正確的解釋。對減振器滲油機理做如下闡述:
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你有上過(guò)當嗎?汽車(chē)的四個(gè)“謊言”
汽車(chē)方向盤(pán)在轉動(dòng)的時(shí)候也有極限,之前有人說(shuō)方向盤(pán)打死會(huì )對轉向系統造成傷害。這個(gè)說(shuō)法在之前是沒(méi)錯的,但是現在的方向盤(pán)都有助力系統,在轉向的極限上面做出了限制,設置了安全閥,車(chē)主根本不可能將方向盤(pán)打死,并且帶有一定的緩沖作用。所以,除了某些車(chē)型之外,大部分的汽車(chē)方向盤(pán)打死也沒(méi)事。
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2022
09
汽車(chē)減振器壞了有什么癥狀?
1、使汽車(chē)在道路條件較差的路面上行駛10公里后停車(chē),用手摸減振器外殼,如果不夠熱,說(shuō)明減振器內部無(wú)阻力,減振器不工作。此時(shí),可加入適當的潤滑油,再進(jìn)行試驗,若外殼發(fā)熱,則為減振器內部缺油,應加足油,否則,說(shuō)明減振器失效。2、用力按下保險杠,然后松開(kāi),如果汽車(chē)跳躍不超過(guò)一兩次,則說(shuō)明減振器工作良好。要是上下不斷地點(diǎn)頭哈腰,看上去很有彈性的話(huà),就壞啦。3、當汽車(chē)緩慢行駛而緊急制動(dòng)時(shí),若汽車(chē)振動(dòng)
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汽車(chē)的四個(gè)“謊言”,你有上過(guò)當嗎?
人們對于汽車(chē)已經(jīng)習以為常了,很多人也買(mǎi)了屬于自己的汽車(chē),但是大多數人都會(huì )開(kāi)車(chē),對于汽車(chē)的知識卻不知道多少,在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候也不知道該如何選擇。其實(shí)汽車(chē)圈中有很多關(guān)于汽車(chē)的謠言,有很多被車(chē)主識破,但是依舊在到處流傳,還有不少人上當。
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2021
筒式減振器工作原理
當車(chē)架(身)與車(chē)橋作往復相對運動(dòng),減振器活塞在缸筒內往復運動(dòng)時(shí),減振器內的油液便反復地從一個(gè)腔通過(guò)一些窄小的孔隙流入另一內腔,此時(shí)孔壁與油液間的摩擦及液體分子內摩擦便形成了對振動(dòng)的阻尼力,使車(chē)架的振動(dòng)能量轉化為熱能,從而油液和減振器殼體所吸收,然后散到大氣中。
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專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)各類(lèi)汽車(chē)軸承和減震器配件
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